發(fā)改委表示，自9月29日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價高位震蕩，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，10月17日的前10個工作日平均價格與9月29日調(diào)價前10個工作日平均價格相比基本持平，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》第六條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　根據(jù)3月27日起實施的新成品油定價機制，成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日。在9月29日的前一個調(diào)價窗口，國內(nèi)油價進行了下調(diào)，汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.18元和0.2元。按照“十個工作日調(diào)整一次”原則，成品油價今日迎來新的一個調(diào)價窗口。

　　根據(jù)新成品油定價機制，成品油價格每10個工作日都會調(diào)整一次，但當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價金額不足5分錢，為節(jié)約社會成本，零售價格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　此次油價未作調(diào)整是新機制下第五次擱淺。新成品油定價機制運行至今，按照10個工作日一調(diào)的周期，油價已歷經(jīng)了14輪調(diào)整周期，共5次漲價4次降價5次擱淺。

　　其中，前四次擱淺分別在4月10日、5月23日、8月2日和8月16日。在4月10日的第一個周期，油價調(diào)整因調(diào)價金額不足50元而擱淺；在5月23日第四個周期，油價再度擱淺；在8月2日第9個周期，油價第三次擱淺；8月16日第10個周期，油價第四次擱淺。

（本消息源自中新網(wǎng)）