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西安市對公交線網(wǎng)進行了優(yōu)化，目前已經調整了8路等12條與地鐵線路重復的公交線網(wǎng)，同時解決公交列車化以及城內擁堵問題，對東西南北大街等公交站點展開調整。
西安市已經調整了與地鐵1、2號線重復及遠郊區(qū)發(fā)車進入主城區(qū)的8路、5路等12條公交線路，增設7條微型公交線路，按照逐線駐站的方式，西安市正在推進公交與地鐵的接駁。緩解地鐵3號線建設中造成的科技路、小寨西路交通擁堵問題，試行開通了“大站快車”線路14路區(qū)間車。
灞橋區(qū)東大明宮、高新區(qū)創(chuàng)匯路、港務區(qū)綜合保稅區(qū)等8個公交樞紐場站（首末站）、南三環(huán)（電子正街段）和東二環(huán)（礦山路段）橋下公交停車場交付使用，新增場內公交停車位442標臺，更新及新增公交車225輛，城南客運站配套公交場站正在建設。西安北站、城西綜合交通樞紐正在前期準備階段，城南交通樞紐前期選址正在推進中。
西安市交通運輸局、市公交總公司、長安大學聯(lián)合對東西南北大街及解放路等主要公交走廊線路密集點逐一進行實地踏勘，編制《東西南北大街及解放路公交線路、站點優(yōu)化調整方案》，該方案已經審核通過，正在按照方案對公交站點展開調整。（本消息源自西安新聞網(wǎng)-西安晚報）
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